В Калифорнии вступил в силу новый закон, который ужесточает правила работы компаний-разработчиков беспилотных такси. Документ обязывает операторов роботакси, таких как Tesla, Waymo и Zoox, обеспечивать поддержку экстренных служб на местах, если их автомобили создают проблемы. Об этом пишет TechCrunch.
Чего требует закон
Новые правила нацелены на повышение безопасности и сокращение времени реагирования в случаях, когда автономные машины выходят из строя или мешают работе экстренных служб.
В частности, компании должны предоставлять наземную поддержку на местах, чтобы оперативно решать проблемы с роботакси. Если роботакси блокирует проезд полиции или пожарных более чем на 30 минут, компания может быть привлечена к ответственности и столкнуться с штрафами.
Закон также закрепляет механизмы привлечения операторов к ответственности за несоблюдение требований.
Сенатор и автор законопроекта Дэйв Кортезе подчеркнул, что Калифорния поддерживает развитие автономных транспортных средств, но не готова продвигать инновации в ущерб общественной безопасности.
Почему понадобились новые правила
Принятие закона стало ответом на серию инцидентов в Калифорнии, когда роботакси создавали помехи на дорогах. Чаще всего в таких ситуациях оказывались автомобили Waymo — крупнейшего оператора роботакси в США.
Расследование TechCrunch выявило случаи, когда Waymo фактически полагалась на сотрудников экстренных служб, чтобы вручную перегнать свои автомобили при возникновении неполадок.
Эти эпизоды побудили законодателей на уровне штата Калифорния требовать более жесткого регулирования работы роботакси, особенно в части взаимодействия с экстренными службами.
