В 2026 году рынок электромобилей (EV) в Китае переживает значительные изменения, связанные с государственной политикой, технологическими инновациями и рыночными условиями. Об этом сообщает CNBC.
С трудностями столкнулись все крупные автопроизводители Китая. Причем BYD сообщила о падении продаж в январе до минимума за два года. Несмотря на кризис на рынке EV-авто в Китае, BYD уверена в сохранении своего доминирующего положения.
Общий тренд рынка EV в Китае
По данным China Passenger Car Association (CPCA), в 2025 году в Китае было продано 12,2 млн электромобилей. Это на 17,6% больше, чем в 2024 году, но темпы роста сократились более чем вдвое по сравнению с предыдущим годом.
В начале 2026 года проблемы на китайском рынке электромобилей сохраняются. Xiaomi, Xpeng и BYD зафиксировали резкое падение продаж электрокаров в январе по сравнению с декабрем прошлого года.
Продажи BYD как индикатор рынка
В прошлом месяце BYD продала всего 83249 электромобилей. Это самый низкий показатель за месяц с февраля 2024 года, когда компания продала 121748 штук.
Причем по итогам 2025 года китайский автопроизводитель стал мировым лидером по продажам электрокаров, сместив с этой позиции американскую Tesla. В прошлом году BYD реализовала 2,25 млн электромобилей, а Tesla – 1,64 млн штук.
Причины охлаждения сектора
С 2026 года власти Китая перестали поддерживать сектор электромобилей. Решение было принято из-за проблем с избыточным предложением на рынке.
Кроме того, влияние на сектор оказывают сезонный фактор и общая рыночная конъюнктура. Традиционно спрос на автомобили снижается в преддверии празднования Лунного Нового года, а ценовые войны усложнили борьбу за покупателя.
Также в Китае вернули 5%-ый налог на покупку новых электромобилей. Это могло заставить потребителей откладывать покупки, а автопроизводителей – более осторожно подходить к запуску новых моделей.
Реакция производителей и экспортный вектор
Экспорт становится одним из важнейших факторов выживания для многих китайских автопроизводителей, в том числе электрокаров. Слабый спрос в Китае вынуждает автомобильные компании переориентироваться на новые рынки.
В 2025 году рост экспорта электромобилей гибридов составил около 75%. Ключевыми рынками становятся Европа и Юго-Восточная Азия, а также ОАЭ.
Перспективы отрасли
В краткосрочной перспективе рынок EV-авто в Китае продолжит меняться, что будет вызывать сложности с продажами у производителей. В первую очередь, за счет стремления властей охладить перепроизводство.
Однако долгосрочные факторы могут указывать на то, что китайские бренды электромобилей составят сильную конкуренцию мировым компаниям. Это возможно за счет высокого экспортного потенциала и низких затрат на производство.
