В третьем квартале 2026 года компания Lucid Motors произвела 2954 электромобиля, что оказалось на 54% меньше данных аналогичного периода прошлого года, пишет издание TechCrunch.
Сложности с поиском покупателей
В компании уточняют, что выпуск был ограничен намеренно, чтобы объемы точнее соответствовали реальному спросу на продукцию. Это уже третий квартал подряд, когда объемы производства электромобилей Lucid снижаются. Кроме того, это самый низкий квартальный показатель с первого квартала 2025 года — периода, последовавшего сразу за запуском производства второй модели компании, кроссовера Gravity.
В третьем квартале Lucid поставила клиентам 3806 электромобилей, что практически совпало с данными второго квартала, однако оказалось примерно на 200 единиц ниже, чем в третьем квартале 2025 года.
В последнее время компания испытывает трудности с поиском покупателей для своих обеих моделей класса «люкс». В пяти из шести последних кварталов объемы производства превышали объемы поставок.
Неспособность Lucid найти обширный круг покупателей для своих электромобилей выглядит особенно показательно на фоне обещаний, которые компания давала при выходе на биржу в 2021 году. Тогда Lucid Motors объединилась со специализированной компанией по целевым слияниям и поглощениям (SPAC) и прогнозировала, что только в 2024 году поставит клиентам до 90 000 электромобилей.
В августе, во время телефонной конференции, посвященной финансовым результатам за второй квартал, генеральный директор Lucid Сильвио Наполи объяснил, почему, по его мнению, компании не удалось добиться значимых успехов на рынке электромобилей.
«Безусловно, Lucid вывела на рынок передовые инновации и выдающиеся продукты, однако мы разочаровали ожидания по ряду направлений, причем это продолжается уже слишком долго. Нам не хватало стабильности в работе. Мы не выполняли взятые на себя обязательства, выпускали продукты до их полной готовности, недостаточно инвестировали в сервисное обслуживание, слишком медленно реагировали на проблемы с качеством и позволяли излишней сложности процессов замедлять принятие решений», - заметил Наполи.
Вынужденная реструктуризация компании и оптимизация бизнеса
На фоне слабого спроса Сильвио Наполи в течение последних нескольких месяцев руководит процессом «упрощения структуры компании». Эти меры включали сокращение штата примерно на 1500 сотрудников, оптимизацию системы управления и отмену второй смены на заводе в Аризоне. Благодаря этому компания рассчитывает сэкономить порядка $1,4 млрд.
Помимо этого, Lucid решила отложить выпуск своей третьей модели — Cosmos. Ожидается, что этот автомобиль будет стоить значительно дешевле: цена на него будет начинаться менее чем с $50 000.
Более низкая цена модели Cosmos теоретически могла бы открыть Lucid доступ к более широкому рынку, однако Наполи предостерег акционеров, подчеркнув, что поспешный выпуск нового электромобиля способен создать дополнительные проблемы.
«Мы не станем повторять прошлых ошибок и выпускать продукт на рынок до того, как он будет полностью готов», — заявил Наполи в ходе конференции.
Конкуренты не дремлют
Данные за третий квартал, опубликованные в понедельник Lucid, появились всего через несколько дней после того, как ее основной конкурент — молодой производитель электромобилей Rivian — отчитался о лучших за всю историю компании результатах, чему способствовал успех новой, более доступной модели кроссовера R2. Хотя Rivian не раскрыла точные цифры поставок именно модели R2, в общей сложности компания отгрузила почти 20 000 автомобилей в третьем квартале (первом полном квартале серийного производства R2), тогда как во втором квартале этот показатель составлял 12 194 единицы.
