Tesla объявила о начале производства своего человекоподобного робота Optimus на заводе в Калифорнии, в помещении, ранее предназначенном для выпуска электромобилей, пишет TechCrunch. Это первые роботы серийного производства, которые изготовила компания.
Много работы еще впереди
Генеральный директор Tesla Илон Маск заявил, что считает это «начальным этапом производства» и что наращивание объемов будет медленным и «несколько неровным, поскольку это принципиально новый продукт». Тем не менее, он утверждает, что к концу 2027 года Tesla сможет производить 20 000 роботов в неделю.
«Нам еще нужно кое-что доработать в конструкции, потому что необходимо создать безопасного, надежного робота с длительным сроком службы, который не будет выходить из строя через месяц», — сказал он. По его словам, еще предстоит проделать большую работу в отношении ИИ и самого робота, чтобы он действительно был полезным для выполнения самых разных, не ограниченных узкими рамками задач.
Ставка на будущее
Эти перспективные разработки не смогли улучшить в целом посредственные финансовые показатели компании за третий квартал — результаты, характерные для бизнеса, который делает масштабную ставку на будущее.
Выручка Tesla осталась на прежнем уровне, а расходы резко возросли, поскольку компания значительно ускорила работу над роботами Optimus, технологиями искусственного интеллекта и системами автономного вождения. В итоге прибыль сократилась на 43%.
Основную часть выручки компании обеспечили продажи электромобилей: этот показатель остался неизменным по сравнению с прошлым годом и составил $20 млрд. В третьем квартале Tesla поставила 486 532 автомобиля — примерно на 6000 больше, чем в предыдущем квартале, но меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Общая выручка Tesla в третьем квартале составила $28,04 млрд — чуть меньше, чем $28,09 млрд, полученных в третьем квартале 2025 года. Кроме того, этот показатель оказался примерно на $200 млн ниже результата предыдущего квартала, составившего $28,23 млрд.
Выручка Tesla в сегменте солнечной энергетики и систем хранения энергии сократилась на 16% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до $2,8 млрд. В компании объяснили это возвратом средств клиентам, связанным с таможенными пошлинами. При этом наблюдался рост в сегменте услуг, куда, в частности, входят подписки на систему помощи водителю Full Self-Driving (FSD). Выручка в этом направлении увеличилась на 33% в годовом исчислении, достигнув $4,6 млрд, а валовая прибыль за квартал составила рекордные $734 млн.
Однако этих показателей оказалось недостаточно, чтобы компенсировать расходы Tesla на проекты в области искусственного интеллекта и разработку робота Optimus, что существенно снизило общую прибыль.
Чистая прибыль компании составила $787 млн— это на 43% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, когда она достигла $1,37 млрд. На рентабельности также сказалось сокращение объема продаж регуляторных кредитов.
Оптимистичные прогнозы
Руководство компании оптимистично настроено в отношении продукта FSD, несмотря на то что сроки выпуска версии, не требующей контроля со стороны водителя, вновь были перенесены.
На сегодняшний день владельцы Tesla могут оформить подписку на версию FSD, которая предполагает обязательный контроль со стороны водителя: он должен следить за дорогой и быть готовым в любой момент взять управление на себя. Версия, не требующая участия человека, соответствует 4-му уровню автономности — аналогичному тому, что используется в роботакси.
Компания надеется во втором квартале следующего года включить первые автомобили клиентов в парк роботакси. Имеется в виду момент, когда частные автомобили Tesla, оснащенные системой FSD (Supervised), получат обновление программного обеспечения, позволяющее управлять ими без присмотра.
Ранее Илон Маск заявлял, что версия, не требующая контроля со стороны водителя, «вероятно», будет выпущена в четвертом квартале текущего года.
