Компания Waymo решила отозвать почти 4000 роботакси, чтобы ограничить их движение по автомагистралям, пока разрабатывается алгоритм работы транспортных средств в зонах строительных работ, передает издание TechCrunch.
Отзыв произошел после того, как Waymo выявила как минимум 13 случаев выезда своих роботакси на участки автомагистралей, закрытые для строительства. Шесть из них произошли в Финиксе, штат Аризона, в апреле, и семь — в Сан-Франциско, штат Калифорния, в мае.
Компания временно остановила поездки по трассам
Известно, что Waymo отозвала свои роботакси со всех автомагистралей еще 19 мая, и, согласно документам, поданным в Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA), решение проблемы «в настоящее время находится в разработке».
При этом компания не снимает транспортные средства с обычных дорог и продолжает работать на городских улицах, хотя периодически приостанавливает обслуживание во время неблагоприятных погодных условий, которые могут привести к наводнениям.
«Мы выявили область, требующую улучшения работы в зонах строительства на автомагистралях. В прошлом месяце мы добровольно ограничили движение по автомагистралям, проводя работы по их улучшению, заблаговременно уведомили государственные и федеральные регулирующие органы и решили подать в NHTSA заявление о добровольном отзыве программного обеспечения», - говорится в заявлении Waymo для TechCrunch.
Текущая проблема связана с распознаванием дорожных ограничений
По заявления Waymo, которая начала предлагать поездки по автомагистралям в ноябре 2025 года, в середине апреля в Финиксе роботакси компании «не распознали и проехали мимо знаков закрытия съездов в заранее запланированные зоны строительства на автомагистралях». После проведенной проверки, как показывают документы NHTSA, компания ограничила движение по автомагистралям в городе, пока проводятся работы над устранением неполадок.
18 мая семь роботакси Waymo выехали на полосы движения по автомагистралям, находящимся в процессе строительства, в районе залива Сан-Франциско, потому что программное обеспечение компании отдавало приоритет избеганию других опасностей на автомагистралях и/или не распознавало зону строительства.
Видеозаписи некоторых инцидентов были распространены в социальных сетях. Один из пользователей опубликовал 19 мая видео, в котором утверждал, что Waymo «промчался сквозь конусы» и что его «преследовала» полиция. В этот же день компания приостановила все поездки по автомагистралям, а 8 июня совет по безопасности Waymo принял решение об отзыве автомобилей.
По данным компании, автомобили не всегда корректно распознавали знаки закрытия съездов, конусы и активные строительные зоны.
Инциденты усиливают внимание регуляторов к безопасности Waymo
Данные инциденты не первые в истории компании. Это уже шестой отзыв роботакси, выпущенный компанией Waymo. В мае компания отозвала свои роботакси после того, как они выехали на затопленные дороги, а в декабре — из-за противоправного поведения своих автомобилей вблизи школьных автобусов. Ранее Waymo уже выпускала заявления об отзыве для устранения проблем, связанных с столкновениями на низкой скорости с цепями, воротами и телефонными столбами, а также для решения проблемы с буксируемыми грузовиками.
В настоящее время программное обеспечение компании находится под следствием NHTSA и Национального совета по безопасности на транспорте в связи с его поведением вблизи школьных автобусов после того, как один из роботакси сбил ребенка возле школы в январе.
Расширение сервиса выявляет новые сложные сценарии
Компания Waymo, принадлежащая Alphabet, заявляет, что ее автомобили проехали уже более 170 миллионов миль в автономном режиме и продемонстрировали 13-кратное снижение числа аварий с серьезными травмами и более серьезными последствиями по сравнению с водителями-людьми.
Кроме того, компания находится в процессе масштабного расширения зоны действия, планируя запустить свою деятельность более чем в 20 городах только в этом году, включая Лондон и Токио. Именно такое расширение и помогло выявить ряд проблем, с которыми программное обеспечение роботакси Waymo сталкивалось, включая зоны строительства на автомагистралях.
